Il y a plusieurs niveaux de réalisme : du plus simple (on pousse les gaz et on décolle) au plus réaliste (séquence complète de mise en route aussi proche que possible de la réalité).
Pour décoller il faut se placer dans l'axe de la
piste. Idéalement on vérifie que les commandes de vol peuvent bouger libre, puis on met les volets en position de décollage. Pousser la manette des gaz à son maximum et tirer légèrement le manche quand on atteint la vitesse de rotation
(aux alentours de 140knt pour un f18). L'avion décolle immédiatement, rentrer le train d'atterrissage ainsi que les volets pour réduire la traînée en vol.
Texte à écrire
Lors de l'atterrissage, il faut que l'avion soit aligné et stable dans l'axe de la piste. Démarrer la phase de descente en réduisant la vitesse (aux alentours de 160Ktn). Sortir le train et les volets pour vernir toucher le sol le plus
doucement possible, cela permet de minimiser la distance de piste nécessaire. Au seuil de piste (la ou commence la piste), votre altitude est de l'ordre de 50ft. On arrondit la trajectoire, c'est à dire en levant légèrement le nez
de l'appareil pour que les roues arrières touches en premières la piste.
Au sol, freiner fermement et déployer les aérofreins et éventuellement le parachute de freinage pour ralentir au plus vite. A faible allure, sortez de la
piste grâce à un taxiway et se diriger vers le parking.